Le "Tahiti Nui IV" a coulé au large de Rimatara

[Iakito]

02/09/2003 :
Le "Tahiti Nui IV", navire du GIP (Groupement d'Intervention de la Polynésie), en difficulté au large de Rimatara (archipel des Australes), a finalement coulé, a indiqué, mardi 2 septembre, vers 10 heures, le haut-commissariat de la République en Polynésie française.

Le "Tahiti Nui IV", ex "Meherio II", a été aperçu aux environs de 8 heures par le Gardian de la base aérienne 25-F, la coque retournée, sans que le navire ait coulé, indiquait un peu plus tôt un communiqué de la présidence du gouvernement de la Polynésie française.
La coque n'est désormais plus visible depuis 10 heures. L'information pourra être confirmée par un Super Puma de l'armée de l'air, qui devait être sur place aux alentours de 10h40.
De son côté, la goélette "Tuhaa Pae" a appareillé de l'île voisine de Rurutu, et devrait être sur zone vers 14 heures. Le "Tahiti Nui" a quitté Papeete vers 3h30 ce matin et sera sur place vers minuit ce soir.
L'équipage du Gardian a pu apercevoir un canot de sauvetage avec des hommes à bord, sans pouvoir les dénombrer. Ce canot, a déclaré le vice-président du gouvernement de Polynésie française, Edouard Fritch, qui doit se rendre à Rurutu pour superviser les opérations de secours, peut transporter jusqu'à 25 personnes. Il s'est déclaré optimiste sur l'issue de ces opérations et a ajouté qu'un Casa de l'armée de l'air devait aussi se rendre aux Australes, en fin de matinée, avec une équipe de secours du SMUR.
Le navire transportait 12 marins et 10 chauffeurs de la société Lecaill, dont le patron de la société lui-même, Albert Lecaill, élu au conseil municipal de Papeete, qui œuvraient pour la construction de l'aérodrome de Rimatara.

Source : Tahitipresse
 

[Iakito]

02/09/2003 : 15h30 - Naufragés du "Tahiti Nui IV" : cinq personnes encore portées disparues, deux personnes décédées

Le centre de secours en mer de Papeete a indiqué, mardi 2 septembre, en milieu d'après-midi, que 15 des 22 personnes se trouvant à bord du navire territorial "Tahiti Nui IV", qui a coulé quelques heures auparavant, avaient pu être secourues. Cinq personnes sont toujours portées disparues et deux personnes sont décédées.

"Le Super Puma, parti à huit heures ce matin de Papeete, a effectué un premier hélitreuillage, à 10h33, d'un naufragé isolé à la dérive. Puis il a hélitreuillé 8 personnes se trouvant à bord d'un canot de sauvetage. Ces neuf naufragés sont arrivés à Rurutu. Aucun n'est blessé" a expliqué le haut-commissaire de la République de la Polynésie française, Michel Mathieu.
En fin de matinée et en début d'après-midi, six personnes supplémentaires ont pu être secourues, a indiqué le centre de secours en mer situé au COT (Centre opérationnel du Taaone), à Pirae (côte est de Tahiti).
Albert Le Caill, élu au conseil municipal de Papeete, à la tête de la société Le Caill, qui œuvrait pour la construction de l'aérodrome de l'île Rimatara, fait partie des neuf rescapés. Seules deux personnes de cette entreprises étaient toujours portées disparues, en milieu de journée, selon François Lemaitre, directeur technique de la société Le Caill.
Le météo sur zone était "moyenne", a déclaré le Haut-commissaire de la République, Michel Mathieu.

Plan de secours à de nombreux naufragés

Un plan de secours à de nombreux naufragés (SPN) a été déclenché à 7h19 par le Haut-commissaire de la République en Polynésie française pour le "Tahiti Nui IV", un navire du GIP (Groupement d'Intervention de la Polynésie), en difficulté à 70 km au nord de Rimatara (540 km de Papeete). Le poste central du GIP, à Papeete, a reçu un appel de détresse du capitaine en second à 1 h 20 du matin. Le message de ce dernier faisait état d'une importante voie d'eau à l'avant.
"Nous ne pouvons apporter davantage de précisions sur les circonstances réelles du naufrage", a déclaré Michel Mathieu.
Le bateau s'est retourné à 7h35 et a définitivement coulé à 9h04, à des profondeurs atteignant 4 500 mètres.
Le "Tahiti Nui IV", un bateau de transport de charge a quitté Tahiti, dimanche 31 août, pour Rimatara. Neuf passagers et treize membres de l'équipage se trouvaient à son bord, selon les derniers chiffres communiqués de source officielle.

Les moyens en place

Un Gardian de l'aéronavale a décollé, mardi 2 septembre, à 6h30 de Tahiti avant d'arriver sur zone à 7h30. Les navires sur zone ont été alertés.
Un avion, affrété par le Territoire, avec à son bord le vice-président du gouvernement de Polynésie française, Édouard Fritch, a quitté Tahiti à 11 heures. Édouard Fritch se trouve actullement à Rurutu.
Un Casa médicalisé de l'armée de l'air est parti à 11h30 avec à son bord une équipe du SMUR (un psychiatre, un psychologue, une infirmière et un urgentiste) et un plongeur supplémentaire du Territoire.
Le Tahiti Nui 1 a quitté Papeete vers 3h30 et sera sur place vers minuit.
Le Jasmin, patrouilleur de la gendarmerie maritime, a également été dépêché sur place, "si nécessité d'enquête", a souligné le haut-commissaire.

Source : Tahitipresse

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02/09/2003 : 16h27 - Albert Le Caill, un des rescapés du "Tahiti Nui IV": "Nous avons été brusquement aspirés vers le fond"

Albert Le Caill, conseiller municipal de Papeete, à la tête de la société Le Caill, qui œuvre pour la construction de l'aérodrome de l'île Rimatara, était à bord du "Tahiti Nui IV". Sain et sauf à Rurutu (Îles Australes), il raconte à Tahitipresse cette nuit noire.

"Un ballast s'est rompu un peu avant une heure du matin. Le ballast sert à équilibrer le bateau, en vidant ou en le remplissant d'eau. L'un d'eux s'est rompu", explique Albert Le Caill.
"L'eau a alors rejoint le carburant. Le bateau s'est mis à gîter. Le mouvement de balancier a fait que de l'eau a pénétré en masse par l'avant du bateau", ajoute Albert Le Caill.
"Je me trouvais sur le pont supérieur quand ça s'est produit avec la moitié des gars et notamment le capitaine du Tahiti Nui IV, Victor Lenoir. L'autre moitié des hommes se trouvait sur le pont inférieur".
"Calmement, nous nous sommes préparés à évacuer le bateau. Nous avons mis nos gilets de sauvetage, et envoyé un canot à la mer. Elle était calme. Ceux du pont supérieur ont sauté à l'eau, sauf le capitaine, qui avait du mal à mettre son gilet. Ceux du pont inférieur n'ont pas sauté tout de suite. Ils étaient très calmes et prenaient leur temps."
"Brusquement le bateau s'est mis à gîter avec force. Les derniers sur le bateau se sont retrouvés alors dans l'eau. Les remous étaient énormes. Le bateau a commencé à s'enfoncer. Nous avons tous été aspirés vers le fond", commente Albert Le Caill.
"Ça a été dur. Quand je suis remonté, j'étais à bout de souffle. J'ai appelé de l'aide. On criait tous pour savoir qui était là. Puis on a nagé vers le canot à une trentaine de mètres du naufrage. On s'est retrouvé à treize dessus."
"Je ne sais pas ce qui s'est passé sur le pont inférieur, et je n'ai toujours pas revu le capitaine Lenoir".
Sur les neuf personnes de la société Le Caill, deux étaient à la mi-journée toujours portées disparues.

Source : Tahitipresse

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03/09/2003 : 10h45 - Naufrage du "Tahiti Nui IV" : bilan inchangé, suite des recherches

Les recherches se poursuivent pour tenter de retrouver des naufragés du navire territorial "Tahiti Nui IV", qui a coulé mardi 2 septembre, entre Rimatara et Rurutu (archipel des Australes). Arrivé sur zone, le navire territorial "Tahiti Nui I" s'est joint aux recherches. Le bilan du naufrage du "Tahiti Nui IV" est pour l'heure toujours de 14 rescapés, trois noyés et quatre disparus.

La goélette "Tuhaa Pae" a continué ses recherches en vain, mardi soir, jusqu'à minuit. Les recherches ont repris mercredi 3 septembre dès 5h30, mercredi 3 septembre : l'hélicoptère Super Puma survole la zone, tandis que le Jasmin, patrouilleur de la gendarmerie maritime, parti la veille, a commencé ses propres investigations sur le site du naufrage aux alentours de 7 heures.
Le président du gouvernement de la Polynésie française, Gaston Flosse, en déplacement à Los Angeles (États-Unis), est arrivé à Tahiti, mardi 2 septembre, à 22 heures. Vers 23 heures, Gaston Flosse s'est envolé pour Rurutu (Australes), île située à 100 kilomètres du lieu du naufrage et qui a recueilli les quatorze rescapés. Le "Tuhaa Pae" a rapatrié à Rurutu, un peu avant minuit, mardi 2 septembre, les corps des trois personnes décédées. Ils ont ensuite été ramenés à 6 heures, à Tahiti, par un vol affrêté par le Territoire.
Gaston Flosse leur a rendu hommage, mardi soir, avant son départ pour Rurutu : "Je m'associe à la douleur des familles. Le gouvernement de la Polynésie française leur adresse toutes leurs condoléances".
Interrogé sur la durée des recherches d'éventuels survivants, il a ajouté : "Les recherches dureront le temps qu'il faudra".


Source : Tahitipresse

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03/09/2003 - Naufrage du "Tahiti Nui IV" : plus que cinq bâtiments dans la flottille du GIP

La flottille du Groupement d'intervention de Polynésie (GIP) est désormais composée de cinq bâtiments, après le naufrage au large de Rurutu (îles Australes) du "Tahiti Nui IV", mardi 2 septembre.

"Le 'Tahiti Nui IV' était un LCT (Landing Craft Tank, chaland de transport de matériel et de débarquement)", a indiqué à Tahitipresse un des capitaines du GIP, Jean-Paul Titifa.
Après le naufrage du chaland, mardi, le GIP, dont la flottille est composée d'environ 140 personnes, dispose encore de deux LCT (le "Tahiti Nui V" et le "Te Aratai"), d'un bateau amiral ("Tahiti Nui I"), et de deux caboteurs (les "Tahiti Nui VI" et "VII").
Le "Tahiti Nui IV" (ex-"Meherio II") a été construit en 1981, en métropole, aux Chantiers du Sud Ouest, à Bordeaux. Lors de sa visite en Chine, en octobre dernier, le président du gouvernement de Polynésie française Gaston Flosse avait annoncé une commande de deux navires de transport de matériel au chantier naval de Fuzhou, notamment pour "remplacer le Meherio II qui devait être coulé."
"C'est un navire qui a certainement beaucoup 'travaillé', car il transportait du matériel et était amené à 'beacher' régulièrement", a expliqué l'administrateur du service des Affaires maritimes, Eric Levert. "Un chaland de transport et de débarquement souffre plus que des navires à passagers."
"Mais le 'Tahiti Nui IV' était en bon état lorsqu'il a passé sa visite annuelle en mars dernier dans notre service", a-t-il précisé.
Le GIP, un service de 640 hommes rattaché à la présidence du gouvernement de la Polynésie française, a été créé en mai 1998, pour faire face aux dégâts causés par les cyclones et autres calamités naturelles. Ses missions ont ensuite évolué vers la réalisation de chantiers de travaux publics et le gardiennage de sites dépendant du Territoire de Polynésie française.


Source : Tahitipresse

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Naufrage du "Tahiti Nui IV" : un fait divers meurtrier dans l'histoire des avaries de mer

Le naufrage du caboteur "Tahiti Nui IV", mardi 2 septembre, au large de Rimatara (archipel des Australes), dont le dernier bilan s'élève à trois morts, quatre disparus et 14 survivants, s'inscrit dans une série de faits divers maritimes, au cours des derniers mois, en Polynésie française.

•29 juillet 2003
Huit occupants d'un poti marara, bateau de pêche polynésien, sont portés disparus alors qu'ils devaient se rendre à Tahuere (archipel des Tuamotu) pour y exploiter la cocoteraie. Après une dérive de 120 kilomètres et quatre jours en mer, ils réussissent finalement à accoster sur l'atoll de Marokau, le capitaine et ses deux fils gagnant le village pour signaler qu'ils sont tous en bonne santé. Deux enfants en bas âge étaient à bord du bateau.

•1er décembre 2002
Un incendie se déclare à bord du paquebot à voiles "Wind Song" en croisière au large de Taha'a (îles Sous-le-Vent). Les 127 passagers sains et saufs, dont 75 américains, sont tous transférés à Tahiti. À bord, il y a également 92 membres d’équipage. Le bateau est ensuite remorqué jusqu'au port de Papeete puis coulé.

•13 août 2002
Le caboteur "Dory 2" coule, au large de l’île de Makatea (archipel des Tuamotu), suite à un incendie qui s'est déclaré à bord. Tous les passagers et les membres d'équipage, 28 personnes au total, sont sains et saufs. Parmi eux, six personnes souffrant de quelques brûlures et écorchures sont hospitalisées.

•15 mars 2002
Tombé en panne alors qu’il pêche au large de Tahiti à bord de son poti marara de 8m, Tauaea Raioaoa, dit Tavae, 57 ans, dérive alors durant quatre mois et demi avant d'être retrouvé sain et sauf à Aitutaki, un atoll des îles Cook, situé à 1 200 km de Papeete.

•Année 2002
40 alertes réelles sont déclenchées soit une augmentation d’un tiers par rapport à 2001. Parmi elles, 19 concernent des pêcheurs, 18 des plaisanciers, un navire de commerce et deux navires transportant des passagers.
Un tiers des interventions est lié à des pannes de moteur ou à des avaries mécaniques. Il y a eu neuf échouements et neuf alertes liées à des personnes parties en mer et dont la position n’est plus reportée.


Source : Tahitipresse

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11/09/2003 - Naufrage du "Tahiti Nui IV": fin des recherches

Le chaland de transport de matériel et de débarquement, "Tahiti Nui V", a mis fin à ses recherches, jeudi à 18 heures, après le naufrage du "Tahiti Nui IV", au large de Rimatara (archipel des Australes).

"Les familles des disparus (…) ont accepté que les recherches soient à présent levées", indique un communiqué de la présidence du gouvernement de la Polynésie française.
Le "Tahiti Nui V" du groupement d'interventions de la Polynésie (GIP) était le dernier à poursuivre les recherches. "Le 'Tahiti Nui V' sera de retour à Tahiti, samedi", a déclaré à Tahitipresse Léonard Puputauki, à la tête du GIP.
Le navire-amiral "Tahiti Nui I" avait entamé les recherches mercredi 3 septembre, au levé du jour, avant d'être remplacé samedi sur zone par le "Tahiti Nui V".
Les recherches aériennes ont été interrompues mercredi 3 septembre. Le patrouilleur de la gendarmerie maritime "Jasmin" a mis fin à ses recherches vendredi 5 septembre.
Le caboteur "Tahiti Nui IV" a fait naufrage mardi 2 septembre au large de Rimatara alors qu'il s'y rendait pour la construction de l'aérodrome de l'île. Le dernier bilan fait état de trois morts, quatre disparus et 14 survivants.

Source : Tahitipresse